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全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”(Solar Impulse 2)在美國東岸時(shí)間2016年6月20日(周一)凌晨從紐約起飛，展開飛越大西洋的艱巨航程。根據(jù)最新消息，“陽光動(dòng)力2號(hào)”已成功飛越大西洋，并于今天上午成功降落在西班牙塞維利亞市。 這也是人類歷史上第一次太陽能飛機(jī)成功飛越大西洋。

2015年3月9日,“陽光動(dòng)力2號(hào)”從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程,開始環(huán)球飛行。瑞士探險(xiǎn)家兼飛行員安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡德駕駛著這架飛機(jī)開始了環(huán)球航行，途中二人輪流進(jìn)行駕駛。同年夏天，飛行員安德烈·博爾施貝格駕駛這架飛機(jī)完成了世界飛行時(shí)間最長的不間斷單獨(dú)駕駛，這趟飛行從日本到夏威夷，共耗時(shí)4天21小時(shí)52分鐘。不過在該次飛行中“陽光動(dòng)力2號(hào)”的鋰離子電池因連續(xù)工作而過熱燒毀，不得不在夏威夷停留近10個(gè)月進(jìn)行維修。

　　“陽光動(dòng)力2號(hào)”是一架由碳纖維材料制成的單座飛機(jī),它的翼展有72米,比波音747的整個(gè)機(jī)身都要長。機(jī)身遍布17000塊高效能的太陽能電池板,日間蓄能以維持夜間飛行。“陽光動(dòng)力2號(hào)”的理想飛行速度為每小時(shí)30英里(48.3公里)。

　　飛行員皮卡德表示：“飛越大西洋具有象征性意義。因?yàn)榇饲皫缀跛械慕煌üぞ叨紘L試穿越大西洋，第一艘蒸汽船、第一架飛機(jī)、第一艘由氦氣球帶動(dòng)救生艇。而今天第一架太陽能飛機(jī)完成了挑戰(zhàn)。”

　　皮卡德補(bǔ)充稱，他駕駛“陽光動(dòng)力2號(hào)”飛越大西洋期間看到了躍出水面的鯨魚及北極漂浮的冰山。 他表示“每一分鐘都是挑戰(zhàn)和驚喜，仿佛置身于科幻小說中”。

　　據(jù)悉，隨后“陽光動(dòng)力2號(hào)”將從塞維利亞啟程飛往阿布扎比。